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bat365重庆大爷创新自行车上央视拿金奖获10项专利为何拒660万收购
在重庆山城的街头巷尾,人们议论纷纷,一位普通的大爷仅凭一己之力发明了一种“任意踩”新型自行车,它突破了传统设计,申请了10项国家专利,还拿下了创新展览的金奖。
但更令人震惊的是,当企业开出高达660万的收购价时,他却果断拒绝,这辆自行车究竟有何神奇之处?又是什么让大爷如此坚定?
上世纪80年代谢勇是一名普通的会计,每天骑着单位配发的“28自行车”穿梭在重庆崎岖的山路上,频繁的上下坡让他倍感吃力。
每当遇到陡坡,他不得不停下推车,这种无奈让他萌生了一个想法:要设计一款更适合坡道骑行的自行车,而生活的忙碌使他无法立即付诸行动。
直到退休后谢勇才有时间和精力去实现这个想法,他开始翻阅大量机械资料,回忆年轻时学过的汽车修理知识,在自家的小院里捣鼓起来。
邻居们常常看到他弯着腰,戴着老花镜,摆弄着各种零件和工具,有时他甚至忘记了吃饭,妻子不得不端着饭菜来到院子里喊他。
谢勇的发明之路并非一帆风顺,早期模型因结构问题屡次失败,尤其在一次试骑中,连接踏板的钢丝断裂,险些让他受伤。
他通过多次的失败,最终用齿轮传动替代了钢丝设计,确保了动力的平稳传输,这解决了传统自行车的上下止点问题,还实现了踏板360度自由旋转,彻底改变了骑行方式。
经过2000公里的骑行测试,谢勇的新设计表现优异,最终成为一款革新性的产品,“任意踩”自行车推出后,吸引了骑行爱好者,还特别受到残疾人士和老年群体的青睐。
谢勇的发明逐渐被社会认可,他多次受邀参加发明展览,还登上央视的《我爱发明》,节目播出后,他成为了众人瞩目的焦点。
而面对的热潮,他却表现得尤为低调,只希望自己的发明能改变生活,而非成为商业操作的工具,在一次发明展上,一家企业开出了660万的高价,希望买断谢勇的专利。
对于一位普通退休老人,这无疑是一笔巨款,但谢勇毫不犹豫地拒绝了,他认为这是一种情感的寄托和对梦想的守护。
谢勇的选择让“任意踩”成为了自主创新的典范,他最终决定自己创办公司,将产品亲自推向市场,他的发明之路又有何磨难?
谢勇的“任意踩”自行车从一开始就注定不是一件容易的事,发明的过程充满了挫折与挑战,但他始终坚持。
刚退休时他把家里的阁楼改造成了简易的工作间,满屋的图纸和工具仿佛昭示着一个机械爱好者的决心,最初的模型并不成功,谢勇设想通过钢丝连接踏板,让动力传输更加灵活。
可是实际操作却不如预期,一次试骑中他骑到一个陡坡时,钢丝突然断裂,自行车失去了支撑,差点让他摔倒。
问题出在钢丝的耐用性上,但这一失败让他认识到,要让新设计变得实用,需要更可靠的材料和结构,谢勇没有被困难吓倒,而是开始寻找替代方案。
经过反复思考和研究,他决定用齿轮传动代替钢丝设计,这看似简单的改变却需要对自行车内部结构进行大幅调整。
为了完成他不断绘制新的设计图,每一个零件的选择都经过反复推敲,失败一次又一次地袭来,但谢勇从未放弃,正是这种精神,让他的发明逐渐接近成功,齿轮组设计最终完成了。
它让“任意踩”自行车可以实现360度自由旋转,不仅彻底解决了传统自行车上下止点的力学限制,还让骑行变得更加平稳高效。
接下来的测试是对发明的真正考验,谢勇每天骑着改装好的自行车在重庆的街道和山路上反复实验,从城市街头到崎岖的坡道,他几乎每天要骑数十公里。
烈日当头他满头大汗,雨天泥泞他不顾湿透的衣服依旧坚持,摔倒、刮伤、磕碰,这些都成了他测试路上的“家常便饭”。
但也正因为这些实地测试,谢勇对自行车的每一个细节都有了更深入的了解,并及时进行调整,经过2000公里的严格测试,这款自行车终于达到了谢勇的预期。
它的踏板设计不但稳定耐用,还在爬坡时显著省力,这种改变让骑行不再是体力的消耗,而是一种更加轻松和愉快的体验。
随着测试的完成谢勇带着改进后的“任意踩”自行车参加了多个创新展览,赢得了专业评委的认可和观众的青睐。
发明的成功并没有让谢勇止步不前,他意识到这款自行车不只能改变普通人的骑行体验,还能为一些特殊群体带来便利,尤其是老年人和残疾人。
于是他开始思考如何让更多人受益,正是这种从未放弃的坚持与不断探索的精神,使得“任意踩”自行车逐渐从一个创意变成了一项具有实际价值的发明。
“任意踩”自行车是谢勇个人的发明成就,更因其特殊的设计和功能,为许多需要帮助的人群带来了全新的体验和便利。
在重庆的一场社区活动中,一位老年人尝试了“任意踩”自行车后兴奋地表示:“这车上坡一点也不费力,比普通自行车好骑多了。”
这只是“任意踩”自行车影响力的一个缩影,特别是对于一些肢体力量较弱的残疾人来说,这款自行车提供了一个全新的可能。
它的踏板设计可以适应单脚发力,从而帮助那些双腿力量不均的人群更轻松地完成骑行,这种设计改善了他们的出行体验,也让他们找回了参与社会活动的信心。
谢勇的发明还引发了更多公益机构的关注,一些地方的康复中心开始引入“任意踩”自行车,用于帮助患者进行康复训练。
车身的平衡性与踏板的灵活性,为他们提供了安全有效的运动方式,除了特殊人群,“任意踩”自行车在骑行爱好者中也迅速走红。
谢勇在创新展览会上展示自行车时,观众排队试骑,甚至有不少人直接提出购买意向,有人评价它为“骑行历史上的小”,也有人称赞它是“从人性化角度出发的发明”。
无论赞誉的角度如何,“任意踩”确实让骑行的门槛进一步降低,使得骑行这项传统的运动焕发了新的活力。
这种创新的社会意义也受到了更高层面的重视,央视《我爱发明》节目组专门为谢勇制作了一期专题,通过电视镜头向全国观众展示了这款自行车的独特之处。
在节目中谢勇亲自骑车上坡,展示了“任意踩”如何在陡峭的山路上轻松应对,节目播出后,收到了热烈的反响,许多观众被这位退休老人的执着和智慧所打动。
而面对铺天盖地的关注和各种商业化的,谢勇却显得格外冷静,他深知这项发明的初衷并不是为了赚钱,而是为了改善人们的生活。
他说:“这辆车不仅仅是我的发明,更是一种责任。”正是这种态度让“任意踩”自行车拥有了更多的社会价值。
随着“任意踩”的普及,谢勇开始考虑如何将它进一步推广到更广的市场,而就在这个时候企业抛出了诱人的橄榄枝,有人愿意出660万的高价,买断他的专利,他会同意吗?
当“任意踩”自行车名声大噪后,一些商业企业看到了其中的巨大商机,在一场发明展览会上,一位西装革履的企业代表找到谢勇,当场提出以660万元的高价买断他的发明专利。
对于一位普通的退休老人来说这无疑是一笔巨款,可以让他的生活发生翻天覆地的变化,而谢勇却没有被这份打动。
展览会结束后谢勇冷静地回到了家中,他望着摆放在角落里的自行车,回想起无数个通宵达旦的日夜,对他来说“任意踩”自行车并不只是一项技术,它更像是他的另一个人生。
那是一种融入了情感与信念的创作,是他数十年梦想的结晶,如果把这项发明交给别人,他担心它会被简化为单纯的商品,失去了初衷。
这并不是谢勇一个人的选择,类似的情况曾经发生在德国的一位科学家身上,他发明了一种新型可降解塑料,受到企业的追捧,但他选择免费公开技术,用于解决全球环境问题。
谢勇的坚持同样源于他对社会责任的认知,而不仅仅是为了金钱的回报,他认为这辆自行车应该服务于更多需要帮助的人,而不是成为某些资本的工具。
拒绝收购后谢勇开始筹划自己的生产之路,他找到了一些志同道合的朋友,组建了一个小团队,尝试以小规模生产的方式将“任意踩”自行车推向市场。
这种生产方式虽然效率不高,但他能够亲自把控每一辆自行车的质量,谢勇的选择并非没有困难,资金不足、技术团队的磨合、市场的推广,这些问题接踵而至,但他并没有退缩。
在团队的努力下,第一批自行车很快完成了试生产,并投入市场,一些专注于健康生活的商店开始销售“任意踩”自行车,许多顾客在试骑后纷纷赞不绝口,成为了忠实用户。
随着市场的逐渐认可谢勇的发明不只在国内引起了广泛关注,还吸引了海外市场的兴趣,多家国际自行车协会联系到谢勇,希望能引进这项创新产品。
重庆山城的谢勇用一款自行车书写了平凡人的不凡人生,无论是崎岖的山路,还是失败的实验,他都用不屈的精神踏出了一条通向成功的道路。
山东电视台生活频道2020-10-13发布的《【让梦想飞】 “任意踩”自行车遭质疑 重庆大叔坚持梦想终获专利》
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